sosteniendo el empleo: 4500 nuevos puestos de trabajo

Desde el año 2007, la generación de empleo privado se detuvo y fue el sector público que sostuvo estable la tasa de empleo. La reticencia inversora del sector privado fue creciente y en sintonía con la escalada del perfil opositor de las entidades gremiales del sector, que "se la llevaron en pala" en la última década según lo señalara reiteradamente Cristina.

Sin embargo la oposición al gobierno nacional por parte de un sector de los industriales escala. Recientemente por ejemplo un sector massista de la UIA , encabezado por el diputado Renovador Sr. De Mendiguren ( "EL Vasquito que habla y devalúa rapidito"), puso en discusión las decisiones de política exterior del gobierno nacional, cuestionando los acuerdos con China, bajo el supuesto de que se compromete el trabajo argentino que ellos paradojalmente son incapaces de generar desde hace más de un lustro ya. Cara de cemento Loma Negra, post Amalita.. 

No todos los actores sin embargo están en sintonía con esta posición opositora creciente de un sector de las entidades gremiales del sector industrial. 

La reciente determinación de Mercedes Benz de generar 900 empleos directos en su terminal de La Matanza supone el agregado de 4500 puestos trabajo directos e indirectos, un tercio de los que se perdieron en el último año. 

Leemos sobre el impacto de la generación de empleo en el sector automotriz en este informe de la Escuela de Economía y Negocios de la USAM:

La industria automotriz representada principalmente por las terminales no son grande generadoras de empleo directo, pero si traccionan en forma indirecta a la creación de muchos puestos de trabajo en otras industrias, como lo es la autopartista y fabricación de neumáticos con las cuales se entiende la existencia de un vínculo directo, sino que además con un gran variedad de sectores que le proveen.>Desde la industria metalmecánica, textil, plástica entre los principales referentes en la industria, en los servicios el transporte. Con lo cual variaciones en el nivel de actividad y por consiguiente en el empleo, impacta en otros sectores económicos. 

De acuerdo a la información obtenida del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, a diciembre de 2013, la fabricación de vehículos automotores daba empleo a 33.966 asalariados, que no incluye el personal contratado y de agencia, que pueda estar desarrollando sus actividades en esta industria.Siguiendo el ejemplo anterior, es decir como impacta en el empleo una caída en el nivel de producción. De acuerdo a las estimaciones realizadas, por cada puesto de trabajo o su equivalente en horas trabajadas en la industria automotriz, en la totalidad de la economía se ven afectados cinco.

Mercedes Benz generará 900 nuevos empleos en Argentina

La firma invertirá una suma extra de u$s 50 millones al plan original de u$s 170 millones que estaba previsto para Argentina. Así lo hicieron saber las autoridades de la empresa a la ministra de Industria, Débora Giorgi, y el diputado Oscar Romero, entre otros funcionarios. El proyecto incluye la fabricación de cinco modelos de camiones y buses, más el nuevo utilitario Vito.

La Plata, 09 Feb (InfoGEI).- Mercedes Benz invertirá una suma extra de u$s 50 millones al plan original de u$s 170 millones que estaba previsto para Argentina, lo que generará 900 nuevos empleos.

Así lo anunciaron el vicepresidente de Operaciones de Mercedes-Benz Vans a nivel global, Frank Klein, y el titular de Mercedes Benz Argentina, Joachim Maier, a la ministra de Industria, Débora Giorgi, durante un encuentro en la planta automotriz “Juan Manuel Fangio”, ubicada en Virrey del Pino, partido de La Matanza.

El proyecto incluye la fabricación de cinco modelos de camiones y buses, más el nuevo utilitario Vito, cuyo lanzamiento es este año y se venderá en América Latina. En tanto, el modelo Sprinter, con el volumen adicional, mantendrá su presencia en la región, pero además recuperará mercados como Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica.

De esta manera, según informaron desde Mercedes Benz Argentina, el volumen total de exportaciones para 2016 está previsto en alrededor de 29.500 unidades entre ambos modelos, lo que representa alrededor de u$s 980 millones.

“Una gran noticia”

El diputado Oscar Romero (Frente para la Victoria), quien acompañó a la funcionaria nacional en su recorrida por la planta automotriz matancera, evaluó el anuncio como muy positivo.

El legislador juninense explicó que esa terminal automotriz incrementará en un 45 por ciento su dotación de empleados, tanto para la producción de la nueva van Vito como para aumentar en un 90% la producción de la Sprinter.

“Vamos hacia una producción anual de 8.000 unidades de Vito y 28.500 de Sprinter para mediados de 2016, lo que abre grandes expectativas no solo en cuanto a las fuentes de trabajo directo, sino también en los autopartistas y mano de obra indirecta”, dijo el referente del FPV.

Además, desatacó que “la concreción de 900 nuevos puestos de trabajo genuino es el resultado de muchas reuniones con los directivos de la empresa, la Ministra y el constante trabajo de nuestro secretario general Ricardo Pignanelli (dirigente de SMATA)”.

Finalmente, Romero agregó que “escuchar a un directivo de esta compañía ponderar las posibilidades de nuestro país en el corto y mediano plazo, y que esas palabras estén respaldadas con una inversión de u$s220 millones, da por tierra con los agoreros y los pronosticadores de hecatombes que nunca se produjeron”. (InfoGEI) Ga