sobre la ausencia de gestión y el escenario de octubre

El Faunen sale a pintar los baches en las rutas bonaerenses para dejar en offside a Scioli y Arlía

La gestion de Daniel Scioli es un hoy gran lastre electoral para el FPV. Obtiene apenas un 38% de evaluación positiva en el distrito donde se realizan el 38% de los votos promedio y el 50% de los votos al FPV. Esta circunstancia de mala gestión le pone un techo a su despliegue como candidato presidencial. 

De hecho Daniel Scioli ya tiene hoy dividida la provincia en tercios de preferencias entre el FPV, FR y PRO en el distrito donde reside, insistimos, el 38% del padrón general y el 50% de los votantes del FPV, mucho de los cuales rechazan su gestión y no lo votarán. Por la estructura de distribución nacional, la media bonaerense es similar a la media electoral, salir de territorio bonaerense en paridad entre fuerzas es sin dudas ingresar a balotaje.

Por otra parte , si el candidato oficialista fuera el gobernador bonaerense, el deterioro de su gestión irá al centro de la campaña inexorablemente y muy probablemente ya sin la notable protección de medios actuales , y esta agenda de gestión pondrá un límite a su desarrollo , circunstancia que no le permitirá acceder tampoco a la totalidad del caudal electoral del espacio que puede transferirle Cristina. Hoy a nivel nacional Daniel Scioli no alcanza tampoco el piso electoral del 33% de los votos típìco del FPV aún en coyunturas socioeconómicas complejas.

Adicionalmente el gobernador bonaerense no posee fuertes atributos diferenciales - de estilos, programáticos o ideológicos - respecto a sus dos competidores opositores de mayor volumen Sergio Massa y mauricio Macri , transitando los tres el mismo espacio de perfil conservador popular 

Así las cosas, queda restringida estructuralmente para el FPV toda estrategia de polarización para la campaña 2015, que es la estrategia oficialista adecuada dado el estado de tensión de la opinión pública actual y como lo muestran por otra parte las exitosas experiencias electorales kirchneristas anteriores e incluso las triunfantes campañas regionales actuales de las experiencias popular democráticas donde la polarización como estrategia electoral resulto clave ( vgr Brasil como paradigma) .

Esto debe ser considerado a la hora de evaluar estrategias a seguir por el FPV. Mejor optar por una candidato de fidelidad absoluta a Cristina, aunque menos conocido  - con la campaña y el espaldarazo de la Presidenta se resuelve facilmente esta carencia - que avalar un candidato con gran auntonomía , pertenencia de baja intensidad y mal evaluado en un atributo central para el proyecto nacional como es la gestión. Imposible de revertir en campaña la ausencia de gestión. 

Al respecto , ya se insinúan los posicionamientos de opositores y oficialistas para competir eventual o efectivamente con el gobernador bonaerense. Sostuvo ayer y una vez más Florencio Randazzo: “Scioli es uno de los que competirá, y deberá contar lo que ha hecho en la Provincia”, planteó antes de preguntarse “cómo está la educación, la salud y el estado de las rutas” 

Respecto a la oposición, ya lo habían hecho los radicales, advirtiendo “Cuidado con los posciolis”. Ahora continúan con una campaña similar desde el Faunen.

Meses atrás, en las redes sociales se viralizaron una serie de fotos difundidas por la Juventud Radical del interior bonaerense mostrando pozos y rutas en mal estado con la leyenda “Cuidado con el poscioli”, en una clara chicana al gobernador.

En diciembre pasado, por ejemplo, un grupo de radicales de la Segunda, Cuarta y Séptima sección electoral realizaron una serie de protestas sobre la ruta provincial número 51, reclamando por soluciones en el estado de toda la vía.

“La falta de infraestructura en materia vial, así como en las distintas políticas públicas, contrasta con las millonarias inversiones en propaganda política que hace nuestro gobernador. Scioli no va a tapar los problemas cotidianos escribiendo por todos lados que Buenos Aires está activa. Necesitamos soluciones concretas, y mejorar el estado de las rutas es una prioridad”, dijeron en su momento desde la UCR.

Ahora desde el Faunen continúan en una tónica similar, esta vez pintando directamente sobre el asfalto en algunos de esos puntos de todo el territorio provincial, hablándoles directamente al ex motonauta y al ministro de Infraestructura Alejandro Arlía.

Para detallar la iniciativa, desde el Faunen difundieron específicamente algunos de los puntos en donde se llevó a cabo la jornada, en distintos distritos bonaerenses, como en Arrecifes -ruta 51 y Ruta 8-, Colón -ruta 8 Km 277-, Alberti -ruta 51 y ruta 5-, Junín -ruta 7 y Ruta 65-, Rojas -ruta 30 y ruta 188-, Salto -ruta 32, rotonda ingreso a la ciudad-, San Nicolás -ruta 188 Km 1- y Pergamino -ruta 188 y Ruta 8-.

También Mar del Plata -Batán, ruta 88-, Moreno -ruta 24, altura Cuartel V-, General Rodríguez -ruta 5 y ruta 24-, Merlo -ruta 1003 y Obarrio-, Ituzaingó -Rivadavia 22.500-, Avellaneda -Camino Gral. Belgrano y Lynch; Camino Gral. Belgrano 4700, esquina Cadorna; Camino Gral. Belgrano 4500, entre Condarco y Méndez; González Catán -ruta 21 y Armenia-, González Catán -ruta 3 y Escarlati-, Laferrere -ruta 21 y Calcarañas-, y José C. Paz -ruta 24 y Croacia-, entre decenas de otros.

Desde el Faunen comentaron que a raíz de esta iniciativa mucha gente manda sus propias fotos, denunciando lo mismo. “Hay más muertes por accidentes de tránsito que por cualquier otro tipo de inseguridad; uno de los motivos por el que estas muertes ocurren son por accidentes producidos como consecuencia de que muchas rutas se encuentran rotas, con baches, mal iluminadas o son de tierra. Es necesaria más inversión en seguridad vial que incluya refacción de la calzada, señalización, una campaña seria de concientización vial y controles en las rutas”, detallaron en un comunicado desde el Faunen.

“Desde el gobierno provincial no dicen nada y no creemos que nos respondan; ellos son conscientes de todo esto, porque cuando vos ves el presupuesto, ves que el presupuesto asignado en el área de infraestructura es absolutamente insignificante, y después además de eso lo subejecutan: desvían fondos a otras áreas. No está en los planes de este gobierno arreglar las rutas”, expresaron además desde el espacio opositor.